Сегодня узнала · заметка 9 ·
51 000 туда и обратно с двумя чемоданами. Рассылка предлагала 87 000 с одним
Рассылка агрегатора и поиск по своим условиям находят разное, даже когда ищут в один и тот же день.
В марте я летела в Сеул с двумя чемоданами по 23 килограмма. Перелёт обошёлся в 116 000 рублей.
Готовясь ко второй поездке, я заранее подписалась на рассылку Aviasales. Приходило 87 000 с одним чемоданом. Как только я добирала второй, цена переваливала за 100 000.
Тогда я поставила задачу в Claude Cowork и доставила расширение для браузера. Дважды в день задача запускалась сама: агент открывал сайты и искал по моим условиям. Два чемодана по 23 килограмма, пересадка не длиннее четырёх часов. Через несколько дней пришёл вариант китайского перевозчика. 51 000 туда и обратно.
Механизм простой, и он не про везение. Агрегатор сортирует по цене базового тарифа, а базовый тариф почти везде без багажа. Дальше багаж докупается отдельно и цена растёт скачком. Перевозчик, у которого билет изначально дороже, но багаж включён, в этой сортировке стоит ниже и до рассылки не доходит.
Мои условия и есть тот фильтр, которого у рассылки нет. Сколько у меня чемоданов и сколько часов я готова сидеть в аэропорту, ей никто не говорил.
Отсюда правило. Сначала записать свои условия, потом искать. И считать цену всего перелёта вместе с багажом: цена билета в выдаче это ещё не цена поездки.
Цены я видела в первой половине августа 2026. Билет живёт один день, и завтра эти числа будут другими. Повторяется не сумма, а способ.